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达索猎鹰8X超远程公务机/Dassault Falcon 8X

达索猎鹰8X超远程公务机/Dassault Falcon 8X

达索猎鹰8X超远程公务机/Dassault Falcon 8X
猎鹰8X超远程公务机是继猎鹰7X在市场上获得的巨大成功后,推出的又一旗舰产品,拥有猎鹰7X出色的运行经济性和短跑道性能。
在发动机方面,猎鹰7X采用的发动机为普惠307C,8X换用普惠307D,推力为6722磅,较C型增加5%。
布局上,8X的机身结构与7X无异,但加长了1m机身,可曾布局更灵活(达索猎鹰官方推出了30种布局,供客户自由选择),布局依据为Short Entry、Milddle Entry、Long Entry。
发布时间 2014年5月
发布地点 欧洲公务航空展(EBACE)
首飞时间 2015年2月6日
基本参数
优点 三发布局独一无二 驾驶舱更为先进 超远航程备受瞩目
缺点 最贵
座位数(个) 8名乘客+3名机组人员
燃料类型 航空煤油
机身
长度(米) 24.46
宽度(米) 26.29
高度(米) 7.94
客舱长(米) 13(42.8英尺)
客舱宽(米) 2.34(7.8英尺)
客舱高(米) 1.88(6.2英尺)
行李舱(立方米) 4
发动机
发动机类型 涡轮
发动机型号 PW307D
发动机制造商 普惠加拿大
推力/台 6,722磅
重量
最大起飞重量(Kg) 33113
空重 18598
性能
最大速度(Km/h) 1102
巡航速度(Km/h) 980
航程(KM) 11945
实用升限(米) 15545
最短起飞距离(米) 1829
最短着落距离(米) 656
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