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Diamond Aircraf DA20-A1/钻石DA20-A1小型飞机
| Diamond Aircraf DA20-A1/钻石DA20-A1小型飞机 |
| 1994年，首架DA20-A1 Katana制造，发动机为劳达斯912，是首款在北美发售的钻石飞机型号。 |
| 1998年，生产DA20 Evolution和Eclipse型号，发动机改用大陆IO-240-B3B，生产地点仍在加拿大。 |
| 2010年，DA20-A1型停产，但C1型仍继续投产。 |
| DA20-A1和C1都通过CAR 523和FAR 23的工具类飞机认证，允许DA20在襟翼完全收回的情况下进行自转。 |
| 2004年，中国认证了DA20，DA20亦通过欧洲联合航空局的认证。 |
| 虽然DA20的仪表和航电能够进行仪器飞行，但机体对闪电的保护力不足，仪器飞行认证无法通过。 |
| 设计 |
| DA20采用控制杆，复合构造，泡型舱罩，低单翼，单油箱和T型尾翼。所有型号机体都采用复合材料碳纤维强化塑料和玻璃钢。飞机两侧的小窗口在地面或飞行期间能够打开，用作通风。泡型舱罩设计使机舱有太多不必要的太阳光，致温度上升。座位可调较后躺，但位置不能调较，而方向舵踏板可调较至符合飞行员身高的舒适度。固定座椅能为飞行员提供更好的撞击保护。C1型的座位也不能调较位置，但后躺角度较小。座位有布料和皮革两种材质可选用。 |
| 较于同类机型而言，DA20的滑翔比更为优胜，DA20滑翔比为14:1而同类型号为11:1。 |
| 2008年11月，钻石公司宣布DA20的主要飞航显示器（PFD）将可选用亚斯本航电玻璃座舱。钻石公司指亚斯本航电的PFD容易纳入现有的仪表，因为它们都安装在标准圆形仪表孔。 |
| 2009年10月，钻石公司宣布DA20可选用宣布Garmin G500玻璃座舱。 |
| 中文名钻石DA20 |
| 外文名Diamond DA20 |
| 应用 飞行训练和私人飞行 |
| 基本信息 |
| 乘员： 1人 |
| 载客量： 1人 |
| 长度： 7.16米（23尺6寸） |
| 翼展： 10.87米（35尺8寸） |
| 高度： 2.18米（7尺2寸） |
| 翼面积： 11.61米2（125尺2） |
| 空重： 529公斤（1,166磅） |
| 可用载重： 271公斤（北美型）；221公斤（597磅/487磅） |
| 最大起飞重量： 800公斤（北美型）；750公斤（1,764磅/1,653磅） |
| 发动机： 1×大陆IO-240-B 定距霍夫曼或森塞尼奇螺旋桨，每个 93功率（125马力） |
| 性能 |
| 最大空速限制： 164海里 （304公里/时, 189英里） |
| 巡航速度： 138海里（256公里/时, 159英里）@ 5.5加仑/时 |
| 失速速度： 42海里（78公里/时） |
| 航程： 1013公里（547海里, 623里） |
| 实用升限： 4,000米（13,120尺） |
| 爬升率： 5.08米/秒（1,000尺/分） |
| 翼负荷： 64.6公斤/米2（13.2磅/尺2） |
| 推重比： 124瓦特/公斤（0.0756马力/磅） |
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